Meny

Javascript verkar inte påslaget? - Vissa delar av Lunds universitets webbplats fungerar inte optimalt utan javascript, kontrollera din webbläsares inställningar.
Du är här

Uppdragsutbildning från Lunds universitet ska bidra till att minska antalet dödsfall i trafiken

Trafikolyckor står för fler än 1,3 miljoner dödsfall i världen varje år. För att bidra till att minska denna siffra ger Lunds universitet internationella kurser inom trafiksäkerhet. Den senaste gick av stapeln i augusti i år och deltagarna kom från Botswana, Uganda, Zambia, Malawi och Sydafrika.
Trafik i Afrika

Lunds universitet har under de senaste 35 åren utvecklat och genomfört utbildningar inom trafiksäkerhet, vilket bland annat lett till framgångsrika förändringsprojekt som kursdeltagare drivit och genomfört i sina länder. Det gäller allt från införandet av lagen om hjälmanvändning i Vietnam och 30 km/h zoner i Pretoria i Sydafrika till lagen om mobilförbud och lagen om att använda bilbälte i Etiopien.

Jessica Hansson, projektledare på LUCEJessica Hansson, som är projektledare vid LUCE, Lunds universitets avdelning för uppdragsutbildning, märker att behovet av utbildningar inom trafiksäkerhetsområdet ökar, speciellt i Afrika.

– Här ser vi nu en stor satsning på att åstadkomma förändringar och minska antalet dödsolyckor i trafiken. Ett flertal myndigheter och organisationer i olika länder valde att skala upp och skicka tre istället för som tidigare en deltagare till vår senaste utbildning i augusti. Utöver detta finansierades trafiksäkerhetsutbildningen 2004-2010 av Sida, men nu bekostar de utbildningen själva.

Förfrågningar på stora utbildningsinsatser har också inkommit under de senaste veckorna från transportministerier i Iran, Namibia och Saudiarabien.

Mål att stärka kapacitetsuppbyggnad i utvecklingsländer
LUCE och avdelningen för Trafik och väg på LTH har arbetat under många år med strategisk rekrytering av deltagare för att stärka kapacitetsuppbyggnad i utvecklingsländer. Under perioden 2004-2010 rekryterade man endast mellanchefer med mandat att åstadkomma förändringar.

– Nu ser vi resultatet av den rekryteringen då våra alumner idag har positioner på chefsnivå och skickar sina anställda på utbildning för att stärka deras kompetens, säger Jessica Hansson.

Vill sprida kunskap om fältobservationer
Kursen i trafiksäkerhet som gick i augusti i år med deltagare från fem afrikanska länder innehöll föreläsningar, fallstudier, workshops och fältobservationer. Just observationer av trafikanters beteende är något som man gärna vill sprida kunskap om.

András Várhelyi– Många som arbetar med trafiksäkerhet sitter inne på sina kontor och analyserar polisens olycksrapporter. Men vi vet att underrapportering av olyckor är ett mycket stort problem och sådana olycksanalyser kan ge en felaktig bild och därmed leda till felaktiga åtgärder. Vid Lunds universitet går vi ut och observerar hur folk beter sig i trafiken och vet därmed mycket mer om vad som händer där ute, vad som verkligen ligger bakom olyckorna. Det är en av våra styrkor, säger kursansvarig András Várhelyi som är professor med över 25 års erfarenhet av att undervisa i trafiksäkerhet.

Entusiasmen från deltagarna lät inte vänta på sig.

– Det vi såg här var fantastiskt. Cyklister och fotgängare interagerade verkligen med trafiken utan mycket till konflikter. På hemmaplan är det inte så och det måste vi hitta en lösning på, säger Lawrence S. Thebe, en av kursdeltagarna, verksam vid Transportministeriet i Botswana.

Otillräckliga uppgifter om antal dödade och skadade
I utvecklingsländer, där trafikmiljöer fortfarande är under utveckling, är det extra viktigt att ha en god bild av hur många som är inblandade i allvarliga olyckor. Men det vanliga är att man bara registrerar omkomna i trafiken som dör på plats. I Sverige omfattar olycksdatabasen de som dör upp till trettio dagar efter en trafikolycka, samt att man även rapporterar in svårt skadade.

Lawrence S. Thebe– En av de saker jag tar med mig härifrån är att fotgängare, ja alla som använder vägtrafiksystemet och blir inblandade i någon slags olycka, inte nödvändigtvis med ett motorfordon, måste räknas in i statistiken för trafikolyckor. Har man denna statistik kommer det hjälpa mycket i planeringen, säger Lawrence S. Thebe.

Kategorier

Fakta

Deltagarna på trafiksäkerhetskursen som gick i augusti kom från Road Transport and Safety Agency i Zambia, Directorate of Road Traffic and Safety Services i Malawi, Transportministeriet i Botswana, Uganda National Roads Authority samt Transport Education Training Authority i Sydafrika.

Senaste nyheter

2019-07-15

Ny undersökning: vilka fossilfria drivmedel är kostnadseffektivast?

Ny undersökning: vilka fossilfria drivmedel är kostnadseffektivast?
2019-07-14

Ny studie: Musikfestivaler kan visa vägen till en hållbare livsstil

Ny studie: Musikfestivaler kan visa vägen till en hållbare livsstil
2019-07-12

Se föreläsningar från Lunds universitet i Almedalen

Se föreläsningar från Lunds universitet i Almedalen
2019-07-11

Första antagningen till höstens utbildningar klar

Första antagningen till höstens utbildningar klar
2019-07-10

Längre försöksperioder och större läkemedelsstudier behövs vid alzheimer

Längre försöksperioder och större läkemedelsstudier behövs vid alzheimer

Intresserad av forskning och samhälle? Prenumerera på Apropå!

I nyhetsbrevet Apropå varvas senaste nytt från Lunds universitet med kommentarer till aktuella samhällshändelser från några av våra 4800 forskare.

Box 117, 221 00 LUND
Telefon 046-222 00 00 (växel)
Telefax 046-222 47 20
lu [at] lu [dot] se

Fakturaadress: Box 188, 221 00 LUND
Organisationsnummer: 202100-3211
Om webbplatsen